AUTOS CLÁSICOS

Muchos de nosotros establecemos vínculos especiales con algún vehículo, lo mimamos, restauramos y mejoramos sin pensar en absoluto en lo rentable o no de nuestras decisiones, únicamente por el cariño que le tenemos ya sea porque en el nos enseñaron a manejar, fue nuestro primer coche o solo y únicamente porque nos gusta el diseño y seria genial verlo como cuando salio de fabrica y ver lo maravilloso de sus estructuras 100% reparadas.

Para la gran mayoría de consumidores, tener un coche no es un capricho o un hobby, sino una necesidad.

Pero aquí el tener un auto clásico descompuesto o en mal estado lo convertimos en un gran hobby ya que arreglarlo, personalizarlo, ponerle sonido y ¿por que no un buen motor?, se convierte en un verdadero reto ya que tenemos que comenzar por tratar de conservar la originalidad de su estructura conservando la mayor cantidad de piezas originales posibles.

=EMPECEMOS POR PARTES, TODO A PRISA NO SALE BIEN=

¿QUIERES REPARAR TU CLASICO?

Como base

Para saber si una restauración llegará a buen puerto, lo primero que debes de hacer es seleccionar el auto. Una buena base, es aquella que su carrocería y chasis están en buen estado. Si no ha tenido golpes y ni problemas de corrosión, siempre es recuperable. Además, si cuenta con todos sus accesorios originales en buen estado, con el motor y documentación originales, éste es un buen principio. Es importante conocer los detalles característicos del auto, para saber si los accesorios con los que cuenta son los correctos.

Te recomiendo fijarte en lo que es el grado de corrosión del metal y que investigues precios y calidad de servicio con distintos hojalateros ya que de esto depende el grado de perfección de tu auto.si hablamos de autos de los cuales todavía se fabrican piezas, como los lienzos, accesorios, plataformas, etc.

También, hay que fijarse en los accesorios cromados, ya que si están invadidos de óxido no servirán. También debemos checar el sitio de las ventilas y la zona baja del automóvil.

¡COSTOS!

sus costos dependen de varios detalles:

1.- El grado de calidad de la hojalatería y pintura del vehículo.

2.- El tipo de pintura y aplicación de la misma.

3.- Los materiales utilizados para detallar los interiores, deben de ser los originales, sin importar si son de origen americano, europeo o brasileño.

4.- En la medida de lo posible, los accesorios que se coloquen en el interior y exterior deben ser originales o reproducciones totalmente fieles a los originales, construidos por empresas avaladas por la firma que construyó el auto.

5.- Cuidar el acabado y buen funcionamiento del motor, ya que en muchas ocasiones no basta con sustituir mangueras y ciertos cables, sino que es necesario abrir la máquina y cambiar piezas desgastadas.

6.- Por ultimo si quieres hacerle modificaciones en el motor o en el sonido contara como un gasto extra pero para mi punto de vista seria una gran inversion si eres fanatico de este tipo de vehiculos.

SI TIENES UN CLÁSICO EN RESTAURACIÓN TE RECOMIENDO NO TE DESESPERES, ¡RECUERDA QUE LO BIEN HECHO SIEMPRE LLEVA SU TIEMPO!

=NO TE DESANIMES, SI ELLOS PUDIERON, ¿POR QUÉ TÚ NO?=